在（zài）當今社會突飛猛進的發展狀態下，高速公路中的（de）隧（suì）道如雨後（hòu）春（chūn）筍般大（dà）量的湧現出來，大大小小長長短短的隧道（dào）讓人感受頗深，那（nà）麽隧道
照明（míng）設計怎麽做呢？
分析人的視覺差（chà）異
如何控製（zhì）好隧道與隧（suì）道外自然光線的良好承（chéng）接過渡，是隧道照明設計的根源所（suǒ）在。
駕駛（shǐ）員視覺的亮度差異：長隧道猶如一（yī）個黑洞，從自然光線下進入隧道黑暗的一刹那，駕駛員（yuán）視（shì）覺出現了（le）黑洞效應，所以隧道處口處的路（lù）麵的亮度（dù）及照明環境必須達到一定的照明標準，減輕駕駛員視覺滯後（hòu）的影（yǐng）響，減少駕（jià）駛員視（shì）覺盲區所帶（dài）來的危險。隧道內的特殊環境，使隧道裏的照明光線形成（chéng）漫射，如果照明亮度強度不符合標準，會影響駕駛員（yuán）判斷反應能力。
由（yóu）於（yú）黑夜行車與白天行車進入隧道的視覺正好相反，所以要從隧道的照（zhào）明設計中采取一些必要的措施。
隧道輔助照明（míng）設計
隧道外道路處理遮光，使自然光平緩過（guò）渡到隧道光，可以降低洞口外的自然光亮度，這樣可（kě）以調（diào）整隧道口處（chù）的照明強度，節省燈具，降低功耗。遮光可以采用多種方式，如百葉天棚、隧道口多植（zhí）樹冠（guàn）比（bǐ）較大的樹木，目的是遮（zhē）住天然光，使自然光線平和的過渡到隧道，並且要嚴格（gé）按照《公路隧洞通（tōng）風照（zhào）明設計規範》來操作。
隧道照明設計所要考慮的因素很多，比如（rú）四季的氣候、雨雪（xuě）天、早中晚溫度差異（yì）等，隧洞入口的照度（dù），亮度，強度要依照不同的天氣時間來進行自動調光，以滿足照明需求（qiú），照明（míng）安全和照明效果。隧道（dào）出口及處口如果是雙向（xiàng）車道，那（nà）麽出入口即是入口也是出口。
隧道照明設計還要考慮應急照明，因為如（rú）果隧道供電係（xì）統出現問題，那麽對於駕駛員來（lái）說是相當危險的。在超過二百米的隧道內應配有緊急照（zhào）明係統和避災引導係統。
隧道內燈（dēng）具分布（bù）一般采用三種（zhǒng）形式，對稱布局，交錯布局，中線布局，在實（shí）際應用中其它兩種布局都與中線布局相結合。
總體來講，隧道照（zhào）明設計關乎到車輛與人（rén）員（yuán）的安全，全方位的照明智（zhì）能控製、合理安全節能（néng）以人（rén）為本的隧道（dào）照明設計才能構建和諧安全（quán）的（de）運輸網（wǎng）絡。
