河南礦工起重環衛設備有限公司

　　起重機作業是個龐大的工程係（xì）統，所以（yǐ）在日常的管理工（gōng）作當中，難免存在這樣（yàng）或那樣的管理上的漏洞，比如單梁起重機整（zhěng）機的檢查和維（wéi）護不（bú）到位等等，而這恰恰給起重事故提供了有機可乘的機會，由於檢查不仔細、維護不到位（wèi），就極有可能會引發各種各樣（yàng）的機械事故。　　下麵我們就拿（ná）單梁起（qǐ）重機重物墜落事故來闡（chǎn）述（shù）一下（xià）其原因和一旦發生該類事故（gù）時我們該學會的應對措施。　　首先就是冷靜，無論是（shì）地麵的指揮人員還是操作室裏麵的師傅，必須頭腦（nǎo）保（bǎo）持冷靜，然後（hòu）果斷的把製動器（qì）的把（bǎ）柄上升至極限位置，再緊接著把按鈕迅速按下，利用這反複的操作（zuò）空（kōng）間，同時開動起重機（jī）向（xiàng）較為（wéi）寬敞的場地移動，當然這跟司機的靈（líng）活性（xìng）是離不開的。*後隻到（dào）把重物（wù）安全地放到地上。　　平常工作中（zhōng）對單梁起重機整機的檢查不仔細、維護不當，那（nà）麽起重機起升機構中起重要作用的製動器就可能會麵臨奔潰的危機，其中（zhōng）間的構件，例如彈簧（huáng）、閘瓦等，任何一個零構件發生（shēng）了損壞，都會直接導致製動器的報廢，結果導致了（le）一場嚴重的起重事故。　　那麽，除了（le）要求我們的工作人（rén）員在平常的（de）工（gōng）作當中做好（hǎo）檢查、維護本職工作之外，我們還（hái）應該積極的學習幾點，在麵對緊（jǐn）急事故時，我們該如何應對的（de）措（cuò）施。

　　因單梁（liáng）起重機本身的質量而引起的（de）安全問題令人堪憂，而違（wéi）章作業、盲目蠻幹進行安裝、頂升加節、使用、拆除的現（xiàn）象還時有發生。因此（cǐ）加強起（qǐ）重機的安裝與驗收管理，防範起（qǐ）重機安全事故的發生，是我們日常安全管理工作的一項（xiàng）重要內容。　　一、嚴格執行單梁起重機（jī）的登記備案製度（dù）。施工單位已擁有的或新（xīn）購置的起重（chóng）機等垂直運輸設備應盡早報請安全監督部門進行登記備案。嚴禁無生產許可（kě）證、無產品合格證、粗製（zhì）濫造（zào）、質量低劣的起重機進入施工現場安裝使用，未經登記備案的起重（chóng）機不得（dé）在施工現場使用。　　二、起重機的裝拆作業必須由具（jù）有資質的隊伍進行，必須有相對固定的管理（lǐ）機構和拆裝作業人員，從事拆裝作業和設備（bèi）操（cāo）作的特種作業人員必須（xū）持有操作證和安全（quán）上崗證，禁止無拆裝備案的隊伍和無證人員從事起重機的拆（chāi）裝和（hé）設備操作。安裝作業時應先對相關人員進（jìn）行安全技術交底，統一指揮。協（xié）同作業，禁止違章指揮，違章操作，冒險蠻（mán）幹。　　三、嚴格履（lǚ）行單梁起重機的（de）年度技術檢（jiǎn）測、檢驗製度（dù）。起重機等垂直運輸設備每個年度及每次（cì）新（xīn）安裝後必（bì）須進行檢測檢驗，由具有相應資質的單位進行。檢測不（bú）合格的起重機，必須（xū）停機整改，重（chóng）新檢測合（hé）格後，方可重新使用，禁止起重機（jī）帶故障、帶隱患運轉。對工（gōng）作十（shí）年以上、大修（xiū）理出廠、鋼結構損壞修複後的起重機，必須（xū）經有關部門技術鑒定合（hé）格後方（fāng）才準予（yǔ）使（shǐ）用。

　　防爆電動葫蘆橋式起重機簡稱“防爆起重機”以（yǐ）為（wéi）起升機（jī）構的橋式單梁起（qǐ）重機。技（jì）術成熟、可靠，結構簡單，外形小，重量輕，安裝、使用、維（wéi）修方便。環境（jìng）條件：工作電源為三相交（jiāo）流，額定頻率50HZ額定電壓380V工作環境（jìng）溫度為－2040℃。室內工作40℃時相對濕度不得超（chāo）過50%室外工作25℃時相（xiàng）對濕度允許短（duǎn）時高達***安裝使用的地點（diǎn）海拔不超過2000m適用於中輕工作製的機械車間（jiān）、倉庫、料場、水電站的檢修和裝卸工作，國（guó）內推廣（guǎng）使用的起重設備。　　單梁起重機油缸采用球墨鑄鐵整體澆鑄。此設計延長了油缸的整體使用壽命。油缸中的密封（fēng）件為德國原裝進口組件，密封件在油（yóu）缸中的工作壽命在5000小時以上，保證搬運車在3年使用期內不用（yòng）更換密封（fēng）件。外置油（yóu）壺內裝有富有彈性的橡膠油杯.　　溢流閥提供超重作業時的過載保護，單梁起重機超過搬（bān）運車的額定載重20%情況下，溢流閥起作（zuò）用，保護油缸不會在過（guò）載時損壞。　　單梁起重機一體式鑄（zhù）造輪架，配置雙前輪，承載能力強；裝用前後導向輪，保護前輪免受撞擊（jī），延長輪子使用壽命。搬運車（chē）輪子的標準配置為聚氨酯輪，尼龍輪特點：摩擦係數小，拉動（dòng）時（shí）聲音大，對地麵（miàn）有摩損。聚氨酯輪特點：摩擦係數較小，拉動時聲音小，對地麵沒（méi）有損傷。橡膠輪特點：不損傷地麵（miàn），拉動時聲音小，承重能力差，載重（chóng）超過2.5噸不選用。

　　來自黑龍江八一農墾大學的任國翠同學說，環衛工（gōng）人是城市的美容師，是個高尚的職業。這次報名參加體驗，是對自己的一次曆練，也是為了讓我們的家（jiā）園（yuán）更（gèng）美麗盡一份力。任國翠一邊說著一邊穿上了橙黃色的馬甲。　　負責任國翠小（xiǎo）組（zǔ）的環衛工人徐佳香說（shuō）：“報名參加體驗的人真不少，有油田職工、個體業主、記者和（hé）大學生。有這（zhè）麽多人（rén）關心、關注環（huán）衛工人和城市管理，讓我感（gǎn）到（dào）非常榮幸。希望通過體驗（yàn），能讓大家好好珍惜環境。”　　此次體驗共分為三個小（xiǎo）組，分（fèn）別在時代廣場、經三街、緯七路，體驗內容（róng）包（bāo）括清掃樹葉、清理早市垃圾、道路保潔及垃圾收集、轉運等（děng）。有關單位希（xī）望通過（guò）這樣（yàng）的體驗（yàn），讓人們不但能全方位（wèi）、直接地參與城市管理，也可以讓市（shì）民從自（zì）己的角度了解（jiě）、監督工作，發現問題並提出好的建（jiàn）議。　　“愛我家園”市民體驗日活動仍在繼續。供熱、物業、數字虛位以待（dài），等待您的參與。

　　29歲的張曉明（míng）來自河南新密。16歲當兵入伍（wǔ），服役8年，退伍後應聘到一家公司當小車司機，一個月4000多元。妻子懷孕後，原來的工作性質（zhì）要經常隨領導出差，出去一趟就是十天半個月，無法照顧妻子。為照顧家庭，2011年11月（yuè）張曉（xiǎo）明（míng）成了清潔服務八公司環衛工。　　張曉明全權負責三環線漢陽段的清掃保潔，手下一起（qǐ）工作的有23人。　　張曉明把自己這撥環衛兄弟們的工作（zuò）比（bǐ）喻為（wéi）“戴著鐐銬跳舞”：三環線漢陽段北起東西湖汪家嘴（zuǐ），南到武漢開發區孟家（jiā）鋪，全長6.4公裏，該路段是*繁忙的路段之（zhī）一，平均每天過往車（chē）輛約（yuē）6萬台次，而車輛時速通常在100碼左右，每個環衛工人在（zài）路麵上工作時，麵（miàn）對的是（shì）6萬次（cì）危險。　　張（zhāng）曉明是（shì）個（gè）有心人，麵對高速公路高危作（zuò）業的特點，他總結出一套“高速公路環衛工作法”：上路必須（xū）穿全套橘黃色或反光性能良好（hǎo）的工作服（fú），否則嚴禁上路；一般垃圾，由專（zhuān）用機械作業（yè）車作業，遇雨、霧等惡劣天氣時，不得進行人工作業；需（xū）要人工作業，環衛工必須逆向工作，即迎著來（lái）車方向行（háng）走；上路作業，每（měi）人都背一個麻布袋、一個鐵鉗，便於快速撤離；設置專門的安全員，承擔警示標誌的設置、作業中（zhōng）的安全防護等職責，在觀察200米以內有來車時，安（ān）全員3秒鍾內衝上公路，在（zài）來車方向前（qián）100米以外設置（zhì）警（jǐng）示標誌，清掃撤離後，在3秒鍾內撤走警示牌（pái）。　　在張曉明要求下，這套工作（zuò）法成了班裏23人作業時的鐵律。　　張曉明在工作中既是班長，又是清運員。今年7月的一天，天空下著細雨，在孟家鋪路段，一隻小黃狗被碾死。出事路麵（miàn）是下坡路段，車流量很大，車速非常（cháng）快。“不能（néng）讓動（dòng）物屍體引發交通事故。”張（zhāng）曉明（míng）趕到現場，立即安排安全員逆車流而上（shàng）設置了路障，然後背著麻布（bù）袋、手拿鐵鉗，盯著來車方向，一輛輛急速行駛的汽車在（zài）他眼（yǎn）前呼嘯而過，一分（fèn）鍾、兩分鍾……直到十分鍾後見沒有來車，他飛（fēi）快地（dì）跑到路中，將被碾死的小黃狗撿起放（fàng）進袋子裏，後來找了個地方將（jiāng）小黃狗（gǒu）安葬了。　　張曉明負責的三（sān）環線漢陽段（duàn）在全市一類道路段月度檢（jiǎn）查排（pái）名中曾奪得（dé）**，多次獲前（qián）三名（míng）。