說到皮帶機相信大家並不陌生，但（dàn）你對長（zhǎng）達幾公裏、十幾（jǐ）公裏甚至幾十公裏的長（zhǎng）距離皮帶機了解多嗎（ma）？它的設計沒（méi）有想象的（de）那麽簡單，通常要結合並考慮地形（xíng），驅動、翻轉和張緊等主要部件的合理布置（zhì）因素，既保證設備正常運行又（yòu）兼顧供配電、維修的需要，這正是設計工作的重點和難點。

長皮帶的設計是複雜的係統（tǒng）工程，涉及的（de）方麵較多（duō）。長皮帶的工藝布置（zhì）方麵的內（nèi）容，在具體功率計算、張力分析、拉緊力的選取、驅動功率的配比等需要結合（hé）工藝線路及實際工況（kuàng）仔（zǎi）細分析。另外，因長皮帶一般是由上行段、下行段、水平段等多段組合布（bù）置形式，故在計算功率和（hé）張力時需分段分工（gōng）況考（kǎo）慮，設計安全可靠合理經濟的工藝線（xiàn）路（lù）及設備配置。

尤其是礦山開采（cǎi）、建材行業的需求日益增加，比如建材用產品（pǐn）：水（shuǐ）泥，涉及到原材料石（shí）灰石的開采運輸，而礦山一般距主生產廠區（qū）有較遠的距離。長距離帶式輸送成為長距離皮（pí）帶輸送機（jī）設計要點首選的運輸方式之一。隨著長（zhǎng）距離輸送皮帶機製造技術和設計理（lǐ）念的（de）成熟，長距離輸送皮帶機在水泥廠中的應用越來越多。

由於長皮帶輸（shū）送距離長，且都在生產（chǎn）區域以外，地形複雜，難免會給工藝（yì）布置帶來很多意想不到的困難，所以長皮帶（dài）的工藝布置是其設計中重要的（de）一步，直接影（yǐng）響長皮帶的投資成（chéng）本、工程施工難度及以後的生產運營和維（wéi）護。

長距離皮帶的工藝布置內容主要有（yǒu）：整體工藝（yì）布局（jú）、驅動（dòng）裝置配比及布置、翻轉裝置布置（zhì）型式及張緊裝置布置（zhì）等（děng）。

一（yī）、整體布局

1.整（zhěng）體布置的區域布置方案要結長距離（lí）皮帶輸（shū）送機設計要點合長皮帶進料點和出料點的地理（lǐ）位置，選（xuǎn）擇較近的且地勢起伏不（bú）大的路線，布置區域內（nèi）應避免高（gāo）壓線（xiàn）、輸（shū）油管線、居（jū）民密集居住區、高速公路、鐵路等的影響。

2.現實的工程建設中往往不能兼顧所有長距離皮（pí）帶輸送機設計要點問題，故（gù）需要把長皮帶分成兩段或者幾段皮帶來實（shí）現。

3.廊道的高度滿足淨空要求即可，盡量避免高支架，盡可能沿地勢布置，減少投資成本和運行成本。

4.距離居民區較近時皮帶機廊道需采用封閉設計，以減少皮帶機運（yùn）行噪聲對敏感區域環境的影響。

二、驅動裝（zhuāng）置布置

長（zhǎng）皮帶的驅（qū）動裝置和（hé）普通皮帶有很大區別：

普通皮帶驅動裝置一般都采用單驅動、低壓電（diàn）機、頭輪作為驅動滾筒，下行皮帶機（jī）可采用尾輪（lún）作為驅動滾筒。

長皮帶的驅動一般都是雙驅動或者長距離皮帶輸送機設計要點多驅（qū）動（dòng），且（qiě）為多點（diǎn）驅（qū）動，為了降低帶強，合理（lǐ）分布張力，一般采用中部轉載布置驅動，功率（lǜ）很大，但（dàn）考慮具體區段張力過高，如一個項目（mù），功率5x1400KW,采用的就是（shì）頭部雙滾筒雙驅（qū），中部單滾筒雙驅及尾（wěi）部滾筒單驅的布置形式。一（yī）般多采用高壓電機，考慮（lǜ）布置空間和（hé）維護方便，驅動裝置可布置於皮帶機下方地麵上，靠近皮帶機頭部或尾部，便於（yú）相鄰（lín）皮帶（dài）機集中供電。

三、翻轉裝（zhuāng）置布置

皮帶機（jī）翻轉裝置（zhì）是將已繞過頭部滾（gǔn）筒的輸送帶予以翻轉，使其工（gōng）作麵朝上（shàng），而不與下托輥（gǔn）接觸。在繞過尾部滾筒前再將其翻（fān）轉（zhuǎn）複位（wèi），可避免（miǎn）下托輥與輸送帶工（gōng）作麵（miàn）接觸時，將輸送帶上的殘留物刮落至地麵上影響工作環境，節省人工清掃工作量。一（yī）般使用在長皮（pí）帶上，輸送距離越長，經濟效益越顯著。

在長皮帶布置（zhì）方案中，需要在長距（jù）離皮帶輸送機（jī）的（de）頭部和尾部考慮各留出一（yī）套（tào）翻轉裝置（zhì）的布置空間，每個翻轉裝置大約需30m~40m（一般取（qǔ）25B)，且要封閉。

四、張緊裝置布置長距離皮帶輸送機設計要點

長距（jù）離皮帶機的張緊裝置主要根據皮帶走向（xiàng）導（dǎo）致的受力不（bú）同，和周圍（wéi）場地的（de）布置空間決定。選擇的種類很多，例如：固定絞車張緊、自控液（yè）壓張緊、雙重錘（chuí）張緊、重錘車式（shì）（固（gù）定繩輪式、塔架繩輪式）張緊和組合張緊。且采用靜態剛性（xìng）計算（suàn）的方法結（jié）合動態分析軟件（jiàn）進（jìn）行實際（jì）運行（háng）模擬，將運行中可能會出現的不利情況加以（yǐ）預防及控製。

張緊裝置在長皮帶中的布置位置（zhì）一般要靠近驅動滾筒，這樣反應（yīng）時間較短，張緊效果較好。

張緊裝置的作用是拉緊（jǐn）輸送帶，使之具有保證正（zhèng）常運行所需要的工（gōng）作張力（lì），同時也（yě）補償輸送帶的彈性伸長。

相應的運輸越（yuè）長、膠帶張力較大、膠帶垂度可適當取大。

長距離膠帶輸送機除係統自動化控（kòng）製即具有一般的順序啟動、順序停機，斷路、短路、過載、過流（liú）、缺相、欠（qiàn）電壓、接地和拉緊、製動信號等（děng）保護以外，還（hái）配備以下安全保護裝（zhuāng）置：

溜槽堵塞檢測：安裝於下料溜槽兩（liǎng）個側壁的溜槽堵塞檢測裝置能夠（gòu）在膠帶機（jī）頭部漏鬥、溜（liū）槽（cáo）內發生堵料情況（kuàng）時立即發出報警和停機信號，防止事故發生。

帶速（sù）檢測裝置（zhì）：在機頭改向滾筒上安（ān）裝帶（dài）速（sù）檢測，用以監測運行線速度，若（ruò）出現異常發出報警（jǐng），或通過自動控製（zhì）自動張緊膠帶或發出報警，防止皮帶打滑造（zào）成惡性事件。

防縱向（xiàng）撕裂開關安裝於膠帶機尾部受料點承載段膠帶下麵，長（zhǎng）距（jù）離皮帶（dài）輸送機設計要點.能隨時檢測（cè）出膠帶（dài）縱向撕裂故障，並及（jí）時（shí）發出停機信號，防止故障擴大，減（jiǎn）少損失。這些裝置都通過電氣控製係統聯接（jiē）到控製室進（jìn）行集中控製。

緊急事故開關（雙（shuāng）向拉繩開關）緊急停機用拉（lā）繩開關，安裝在膠帶機沿線機架的兩側並成對安裝，每隔50m左右安裝一組，當（dāng）膠（jiāo）帶機出現故障時，操作人員可在膠帶機的任何部位拉（lā）動拉繩（shéng）開關，動作後，自鎖（suǒ）並（bìng）發出報警信號，使（shǐ）本膠帶機及其上遊的設備停機。此外，當發出（chū）開車信號後，如現場不允許開車時，也可以拉動開關，禁止膠帶機啟動，以避免發生設備和人身事故。

防跑偏跑偏開關安裝在膠帶機沿線兩側並成對安（ān）裝，使開關的觸輥與（yǔ）膠帶接觸部位位於觸輥（gǔn）高度的1/3處。每隔100m左右裝一組（zǔ），長距離（lí）一（yī）般針對變折點（diǎn）設（shè）跑偏開（kāi）關，針對易跑偏部位（wèi）設置，一般（bān）設頭尾部，中間側（cè）適當設置。當膠帶機發生跑偏時發出跑偏報警信號（hào），實現膠帶跑偏自動報警和停機功能，以防止膠帶機因過（guò）量跑偏而發（fā）生事故。該開關具有（yǒu）兩級動（dòng）作功（gōng）能，一級動作用於輕度跑偏量達5%帶（dài）寬時發（fā）出信號報警，二級動（dòng）作（zuò）用於重（chóng）度跑偏量達10%帶寬時延時動作，報警並停機。