說到皮帶機相信大家並不陌生，但（dàn）你對長達幾公裏（lǐ）、十幾公裏甚至幾（jǐ）十公裏的長距（jù）離皮帶機了解多嗎？它的（de）設計沒有想（xiǎng）象的那麽簡單，通常（cháng）要結合並考慮（lǜ）地形，驅動、翻轉和張緊等主要部件的合（hé）理布置因素，既（jì）保證設備正常運（yùn）行又兼顧（gù）供配電、維修的需要，這正是設計工作的重點和難點。

長皮帶的設計是複雜的係統工程，涉及（jí）的方麵較多。長皮帶的工藝（yì）布置方麵的內容，在具體功率計算、張力分析（xī）、拉緊力的選取、驅動功率的配比等需要結合工藝線路及實際（jì）工況仔細分析。另外，因長皮帶一般是由上行段、下行段、水平段（duàn）等多段組合布置形式，故在計算功率和張力時需分段分工況考慮（lǜ），設計安全可（kě）靠（kào）合理經濟的工藝線路及設備配置。

尤（yóu）其是礦山開采、建（jiàn）材行業的需求（qiú）日益（yì）增加（jiā），比如建材用產品：水（shuǐ）泥，涉及到原材料石灰石的開采運輸，而礦山一般距主生產廠區（qū）有較遠的距離。長距離帶式輸送成為長距離皮帶輸送機設計要點首選的運輸方式（shì）之一。隨著長距離輸送皮帶機製造技術和（hé）設計理念的成熟，長距離輸（shū）送皮帶機在水泥（ní）廠中的應用越來越多。

由於長皮帶輸送距離長，且（qiě）都在生產區域以外，地形複雜，難免會給工（gōng）藝布置帶來很多意想不到的困難，所以長皮帶的工藝布置是其設計中（zhōng）重要的（de）一步，直接影響長皮帶的投資成（chéng）本、工程施工難（nán）度及以後的（de）生產運營和維護。

長距離皮帶的工（gōng）藝布置內容（róng）主要有：整體工藝布局、驅（qū）動裝置配（pèi）比及布置、翻（fān）轉裝置布置型（xíng）式及（jí）張緊裝置布置等。

一、整體布局

1.整體布置的區域布置方案要結長距離皮帶（dài）輸送機設計要（yào）點合長（zhǎng）皮帶進料點和出料點的地理位置，選（xuǎn）擇較（jiào）近的且地勢起伏不大的路線，布置區域內應避免（miǎn）高壓線、輸油（yóu）管線（xiàn）、居民密集居住區、高速（sù）公路、鐵路（lù）等的影響。

2.現（xiàn）實的工程建設中往往不能兼顧所（suǒ）有長距離皮帶輸送機設計要點問（wèn）題，故需要把長皮帶分成（chéng）兩段或者幾段皮帶（dài）來（lái）實現。

3.廊道的高度滿足淨空要求即可，盡量避免高（gāo）支架，盡可能沿地勢布（bù）置，減少投資成本和運行成本。

4.距離居民區較近時皮帶機廊道需采用封閉設計，以減（jiǎn）少皮帶機運行噪聲對敏感區域環境的影響。

二、驅動（dòng）裝置布置

長皮帶的驅動裝置和普通皮帶有很大區別：

普通皮帶驅（qū）動裝（zhuāng）置一般都采用單驅動、低壓電機、頭輪作為驅動滾筒，下行皮帶機可采用尾輪作為驅動（dòng）滾筒。

長皮帶的驅動一般都是雙驅動或者長距離皮（pí）帶輸送機設計要點多驅動，且為（wéi）多點驅動，為了降低帶強，合理分布張力，一般采（cǎi）用中部（bù）轉載布置驅動，功率很大，但考慮具體區段張力（lì）過高，如（rú）一個項目，功（gōng）率5x1400KW,采用的就是頭部雙滾筒雙驅，中部單（dān）滾筒雙驅及尾部滾筒單驅的布置形式。一般（bān）多采用高壓電機，考慮布置空間和維護方便，驅動裝置可布置於皮（pí）帶機下方地麵上，靠近皮帶機頭部或尾部，便（biàn）於相鄰皮帶機集中供電。

三（sān）、翻轉裝置布置（zhì）

皮帶機翻轉裝（zhuāng）置是將已繞過頭（tóu）部滾筒的輸送（sòng）帶予以（yǐ）翻轉，使其工作麵朝上（shàng），而不與（yǔ）下托輥接觸。在繞過尾部滾（gǔn）筒前再將其翻轉複位，可避免下托輥與輸送帶工作麵（miàn）接觸（chù）時，將輸送帶上的殘留物刮落至地麵上影響工作環境，節省人（rén）工清掃工作量。一般使用在長皮帶上，輸送距離越長，經濟效益越顯著。

在（zài）長皮帶布置方案中，需要在（zài）長距離皮帶輸送機（jī）的頭部和尾部考（kǎo）慮各留出一套翻轉（zhuǎn）裝置的布置空間，每個翻（fān）轉裝置大約需30m~40m（一般取25B)，且要封閉。

四、張緊裝置布置長距（jù）離皮帶輸送機設計要點

長距離皮帶機的（de）張緊裝置主要根據皮帶（dài）走向導致的受力（lì）不同，和周圍場地的布置空間決定。選（xuǎn）擇的種類很多，例如：固定絞車張緊、自控液壓張緊、雙（shuāng）重錘張緊、重錘車式（固定繩輪（lún）式（shì）、塔架繩輪式）張緊和組合張緊。且采用靜（jìng）態剛性計算的方法結合動態分析軟件進行實際運行模擬，將運行中可能會出現的不利情況加以（yǐ）預防及控製。

張緊裝置（zhì）在長皮帶中的布置位（wèi）置一般要靠近（jìn）驅動滾筒，這樣反應時間較短，張緊效果較好。

張緊裝（zhuāng）置（zhì）的作用是拉緊輸送帶，使之具（jù）有保證正常運行所（suǒ）需要的工（gōng）作張力，同時也補償（cháng）輸送帶的彈性伸長。

相（xiàng）應的運（yùn）輸（shū）越長、膠帶張力較大、膠帶（dài）垂度可適當取大。

長距離膠帶輸送機除係統自動化控製即具有一般的順序啟動、順序停機，斷路、短路、過載、過流、缺（quē）相、欠電壓、接地和（hé）拉緊、製動信（xìn）號等保護以外，還配備以下安全保護（hù）裝置：

溜（liū）槽堵塞檢測：安（ān）裝於下料溜槽兩（liǎng）個側壁的溜槽堵塞檢測裝置能夠在膠帶機頭部（bù）漏鬥、溜槽內發生堵（dǔ）料情況時立即發出報警和停機信號，防止事（shì）故發生。

帶速（sù）檢測裝置：在機頭改向滾筒（tǒng）上安裝帶速檢測，用以（yǐ）監測運行線速度（dù），若出（chū）現異常發出（chū）報警，或通過自（zì）動控製自動張緊膠帶或發出報警（jǐng），防止皮帶打（dǎ）滑（huá）造成惡性事件。

防縱向撕裂開關安裝於膠帶機尾部受料點承載段膠帶下麵，長距離皮帶輸（shū）送機設計要點.能隨時檢測出（chū）膠帶縱向（xiàng）撕裂故障，並及時發出停機信號（hào），防止故障擴大，減少（shǎo）損失。這些裝置（zhì）都通過（guò）電氣控製（zhì）係統聯接到控（kòng）製室進行集中（zhōng）控製。

緊急事故開（kāi）關（雙向（xiàng）拉繩（shéng）開關）緊急停機用拉繩開（kāi）關（guān），安裝（zhuāng）在（zài）膠帶機沿（yán）線機架的兩側並成對安裝，每隔50m左右安裝一組（zǔ），當膠帶機出現故障時，操作人員可在膠帶機的任何部位拉動拉（lā）繩開關（guān），動作後，自鎖並發（fā）出報警信（xìn）號，使本膠帶機及其上遊的設備停機。此外，當發出開車信號後，如現場不允許開車時，也可以拉動開關，禁止膠帶機啟動，以避免（miǎn）發生設備和（hé）人身事故。

防跑偏跑偏開關安裝在膠帶機沿線兩側並成對安裝，使開關的（de）觸輥與膠帶接觸部位位於觸輥高度的1/3處。每隔100m左右裝一（yī）組，長距離一般針對變（biàn）折點設跑偏開關，針對易（yì）跑偏部位設置（zhì），一般設（shè）頭（tóu）尾部，中間側適當設置（zhì）。當膠帶（dài）機發生跑偏時發（fā）出跑偏報警信（xìn）號，實現膠帶跑偏自動報警（jǐng）和停機功（gōng）能（néng），以防止膠帶機因過量跑偏而發生事故。該（gāi）開關（guān）具有兩級動（dòng）作功能，一級動作用於輕度跑偏量達5%帶寬時發出信號報警（jǐng），二級動作（zuò）用於重度跑偏量達10%帶寬（kuān）時延時動作（zuò），報警並停機。